Joensuu–Kontiomäki-rata

Joensuu–Kontiomäki
Kontiomaki railway station.jpg
Perustiedot
Reitti Joensuu–Kontiomäki
  Lieksa–Pankakoski
Purettu Vuokatti–Sotkamo
Omistaja Suomen valtio
Ylläpitäjä Väylävirasto
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR
Henkilöjunia / vrk 4
Tavarajunia / vrk 6
Tekniset tiedot
Pituus 269 km
Raiteiden lkm 1
Raideleveys 1 524 mm
Sähköistys ei
Sallittu nopeus
 • henkilöliikenteessä 120 km/h
 • tavaraliikenteessä 80 km/h
Liikenteenohjaus
Radio-ohjaus (Joensuu)–Nurmes[1]
Vähäliikenteinen rata Nurmes–Kontiomäki
Ohjauskeskus Joensuu ja Oulu
Suojastus ei
Kulunvalvonta JKV

( ) = liikennepaikka ei kuulu radio-ohjattuun rataan.

Joensuu–Kontiomäki
Km   Lyh. Liikennepaikat
BSicon .svg BSicon LSTR.svg BSicon .svg Arrow Blue Up 001.svg Ouluun
270,~ BSicon .svg BSicon ABZgl+l.svg BSicon LABZq+r.svg Arrow Blue Right 001.svg Ämmänsaareen
BSicon .svg BSicon STR.svg BSicon .svg Arrow Blue Down 001.svg Vartiukseen
268,8 BSicon .svg BSicon BHF.svg BSicon .svg Kon Kontiomäki
268,~ BSicon LSTRq.svg BSicon ABZgr.svg BSicon .svg Arrow Blue Left 001.svg Iisalmeen
260,3 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Pki Paakki
252,3 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Vhm Vihtamo
6,1 BSicon .svg BSicon STR.svg BSicon exKHSTa.svg Sko Sotkamo
244,5 BSicon .svg BSicon ADSTgl+l.svg BSicon exSTRr.svg Vkt Vuokatti
244,2 BSicon .svg BSicon SBRÜCKE.svg BSicon .svg Seututie 899:n alitus
244,1 BSicon LSTRq.svg BSicon ABZgr.svg BSicon .svg Arrow Blue Left 001.svg Lahnaslammille
243,~ BSicon .svg BSicon SBRÜCKE.svg BSicon .svg Kantatie 76:n alitus
243,2 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Lat Latu
241,7 BSicon .svg BSicon SBRÜCKE.svg BSicon .svg Seututien 899 alitus
233,5 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Jkl Juurikkalahti
226,9 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Pjk Pohjakoski
221,1 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Svo Saviaho
211,7 BSicon .svg BSicon DST.svg BSicon .svg Mlk Maanselkä
203,3 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Rum Rumo
197,2 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Ksm Kiusanmäki
194,0 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Pkr Puukari
190,0 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Nlj Nuolijärvi
184,3 BSicon .svg BSicon DST.svg BSicon .svg Vlm Valtimo
181,9 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Hky Haapakylä
173,2 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Khp Karhunpää
165,3 BSicon .svg BSicon HST.svg BSicon .svg Ptk Pitkämäki
163,1 BSicon .svg BSicon BST.svg BSicon .svg Por Porokylä
162,2 BSicon .svg BSicon STRo.svg BSicon .svg Kantatie 75:n ylitys
160,1 BSicon BUS2.svg BSicon BHF.svg BSicon .svg Nrm Nurmes
157,8 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Bb Bomba
151,6 BSicon .svg BSicon HST.svg BSicon .svg Koh Kohtavaara
148,3 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Kpr Kopras
140,8 BSicon .svg BSicon HST.svg BSicon .svg Höl Höljäkkä
133,7 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Mäs Mätäsvaara
132,8 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Mäs Mätäsvaara (ent. Sulkainen)
129,7 BSicon .svg BSicon BST.svg BSicon .svg Vk Viekki
118,6 BSicon .svg BSicon HST.svg BSicon .svg Kyn Kylänlahti
BSicon .svg BSicon WBRÜCKE1.svg BSicon .svg Halinjoki (silta)
111,3 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Jli Jamali
103,8 BSicon .svg BSicon BHF.svg BSicon .svg Lis Lieksa
BSicon .svg BSicon WBRÜCKE1.svg BSicon .svg Lieksanjoki (silta)
102,~ BSicon .svg BSicon KRWgl.svg BSicon KRW+r.svg Sjo Sokojoki
BSicon .svg BSicon STR.svg BSicon SKRZ-G2BUE.svg Kantatie 73:n tasoristeys
3,6 BSicon .svg BSicon STR.svg BSicon BST.svg Ltk Lieksan teollisuuskylä
6,6 BSicon .svg BSicon STR.svg BSicon KBSTe.svg Pas Pankakoski
96,0 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Tis Tiensuu
85,7 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Lal Lapalie
80,9 BSicon .svg BSicon HST.svg BSicon .svg Vsl Vuonislahti
70,7 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Kel Kelvä
BSicon .svg BSicon SBRÜCKE.svg BSicon .svg Seututien 518 alitus
61,2 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Hap Haapalahti
56,2 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Uk Ukkola
BSicon ENDEaq.svg BSicon ABZgr.svg BSicon .svg Teollisuusraiteisto
50,1 BSicon .svg BSicon BHF.svg BSicon .svg Uim Uimaharju
BSicon .svg BSicon WBRÜCKE1.svg BSicon .svg Pielisjoki (silta)
BSicon .svg BSicon SBRÜCKE.svg BSicon .svg Kantatie 73:n alitus
44,1 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Pja Paukkaja
36,1 BSicon .svg BSicon STRo.svg BSicon .svg Seututien 514 ylitys
35,9 BSicon .svg BSicon BHF.svg BSicon .svg Eno Eno
23,8 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Jos Jakokoski
BSicon .svg BSicon STRo.svg BSicon .svg Kantatie 73:n ylitys
16,3 BSicon .svg BSicon SKRZ-G2u.svg BSicon .svg Valtatie 6:n alitus
16,0 BSicon .svg BSicon DST.svg BSicon .svg Khi Kontiolahti
14,5 BSicon .svg BSicon SKRZ-G2o.svg BSicon .svg Valtatie 6:n ylitys
6,3 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Lmo Lehmo
BSicon LSTRq.svg BSicon ABZg+r.svg BSicon .svg Arrow Blue Left 001.svg Pieksämäelle
1,8 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Käpykangas (ent.Kurapuro)
BSicon .svg BSicon SKRZ-G2o.svg BSicon .svg Valtatien 6 ja 9 ylitys
1,0 BSicon .svg BSicon eHST.svg BSicon .svg Siihtala
BSicon .svg BSicon WBRÜCKE1.svg BSicon .svg Pielisjoki (silta)
0,0 BSicon .svg BSicon BHF.svg BSicon .svg Jns Joensuu
BSicon .svg BSicon ABZgl.svg BSicon LSTRq.svg Arrow Blue Right 001.svg Ilomantsiin
BSicon .svg BSicon LSTR.svg BSicon .svg Arrow Blue Down 001.svg Lappeenrantaan
Merkkien selitykset
Infobox OK
Joensuu-Kontiomäki-rataa Vuonislahdella.

Joensuu–Kontiomäki-radalla tarkoitetaan Suomen rataverkon osuutta Joensuusta Pielisen itäpuolitse Lieksan, Nurmeksen ja Vuokatin kautta Paltamon kunnan Kontiomäen risteysasemalle. Joensuu–Kontiomäki-rata on Karjalan radan pohjoinen jatke, joka yhdistää Karjalan Kontiomäen kautta Ouluun. Rataosan pituus on 268,8 km. Rataosa käsitetään joissakin yhteyksissä myös Karjalan radan osaksi.

Henkilöliikenne osuudella Nurmes–Kontiomäki lakkautettiin vuonna 1993, ja tuo osuus katsotaan vähäliikenteiseksi radaksi. Kyseessä on toistaiseksi viimeinen kerta, kun henkilöliikenne on lakkautettu kokonaiselta rataosalta. Välillä Joensuu–Nurmes liikennöidään Dm12-kiskobusseilla. Vuoroja on päivittäin kaksi suuntaansa[2]. Rataosan liikennettä ohjataan keskitetysti Oulusta.

Rakentaminen

Alkuperäinen Karjalan rata Viipurista Sortavalan ja Niiralan kautta Joensuuhun valmistui jo vuonna 1894.[3] Sen jatkeena olevan Joensuun–Kontiomäen radan eri osat valmistuivat seuraavina vuosina[3]:

Lieksan ensimmäinen rautatie oli yksityisrata Lieksan ja Pankakosken välillä, joka on rakennettiin 1890-luvulla. Savon rataan kuuluvan, Pohjois-Karjalan Joensuu–Lieksa–Nurmes-ratatyöt aloitettiin Joensuussa 16. tammikuuta 1907. Aluksi rataa rakennettiin vain Vuonislahteen asti. Töissä oli alkuaikoina 700 henkeä, joista suuri osa oli tullut Savonlinnan–Elisenvaaran ratatyömaalta. Töitä riitti parhaimpina aikoina yli 2 000 hengelle. ”Rautaroikka” saapui Lieksan rautatieasemalle 25. syyskuuta 1909. Vaikka Uimaharjun–Lieksan rataosa oli vielä kunnolla sorastamatta, voitiin rata luovuttaa 8. marraskuuta 1909 väliaikaiselle liikenteelle ja töitä jatkettiin Nurmekseen. Seuraavana vuonna rataosa avattiin viralliselle liikenteelle 10. syyskuuta 1910.[4]

Merkittävin Pielisjärven asemista oli IV luokan asema, Lieksa, jonne pystytettiin asemarakennuksen lisäksi kahden veturin talli, kääntölava, pumppuhuone, tavaramakasiini ja halkovaja. Pielisjärven alueella oli kolme asemaa ja neljä laiturivaihdetta. Viidennen luokan asemia olivat etelässä Vuonislahti ja pohjoisessa Kylänlahti.

Ennen kuin Nurmeksen-Oulun rata rakennettiin, oli Savon rataa vuonna 1924 jo jatkettu Kajaanista Kontiomäelle, tulevalle risteysasemalle.[3]

Sivuradat

Sotkamon rata

Sotkamon rata oli Sotkamon kunnassa sivurata Vuokatin rautatieasemalta Sotkamon rautatieasemalle. Rataosan pituus oli noin kuusi kilometriä. Rata seuraili koko matkaltaan Tenetin ja Pirttijärven etelärantoja, päättyen Sotkamon sahalle. Rataosuudelle oli yhteys Vuokatin liikennepaikalla sijainneen kolmioraiteen kautta. Rata avattiin liikenteelle 16. lokakuuta 1926, ja radalla oli henkilöliikennettä vuoteen 1938 saakka.[5]

Sotkamon radasta on jäljellä vain lyhyt osuus entisestä Vuokatin kolmioraiteesta.

Pankakosken rata

Pankakosken rata on Lieksan kaupungissa sijaitseva sivurataosuus. Rata erkanee Joensuun–Kontiomäen radalta Lieksan keskustan eteläpuolella Sokojoella ja loppuu Pankakosken kartonkitehtaalle noin viisi kilometriä Lieksan keskustasta itään. Rata palvelee Pankakosken tehtaan tavaraliikennettä. Radalla on nykyisin vain tavaraliikennettä, mutta aikaisemmin radalla on ollut myös jonkinlaista henkilöliikennettä. Ennen nykyistä rataa paikalla oli kapearaiteinen Pankakosken–Sokojoen rautatie vuosina 1897–1952.

Lahnaslammin rata

Pääartikkeli: Lahnaslammin rata

Sivurata Vuokatista Lahnaslammelle rakennettiin vuonna 1974.[3] Sen pituus on noin 12 kilometriä, ja sillä on vain Lahnaslammen kaivokseen liittyvää tavaraliikennettä.

Katso myös

Lähteet

  1. F 8/2009 Rataverkon kuvaus 1.1.2010 (pdf) (4.5. Radio-ohjatut rataosat) 1.1.2010. Helsinki: Ratahallintokeskus. Viitattu 2.2.2010.
  2. VR:n aikataulut 7.6.2010 alkaen
  3. a b c d Suomen leveäraiteiset rataosat, taulukko valmistumisvuosista
  4. Kiiskinen, Osmo. Pielisjärven historia 1865–1920. Pielisjärven historia IV. ss. 42–43. [ISBN 952-90-3144-0]. Pieksämäki 1991. cit. Mönkkönen, Mauri: Pielisjärven liikenteen kehitys autonomian ajan loppupuolella. Suomen Historian pro gradu -työ. Jyväskylän yliopisto 1978.
  5. Iltanen, Jussi: ”28. Nurmeksen ja Oulujoen radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 366. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.

Aiheesta muualla

  • Commons-logo.svg Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Joensuu–Kontiomäki-rata Wikimedia Commonsissa